Kaubaveo raudteeohutus on FRA andmete ja AAR valge paberi ees ja keskel

 

Kaubaveo raudteeringkondades ei ole ohutuse teema kunagi kaugel.

Seda tegi sel nädalal Ameerika Raudteede Assotsiatsioon (AAR) kahel rindel selgeks föderaalse raudteeameti (FRA) esitatud raudteeohutusandmete ja AARi valge raamatu "Turvalise tuleviku ehitamine: uurimine". Kaubaraudtee kõikehõlmav ohutusvõrgustik."

 

FRA andmed näitasid hulgaliselt huvitavaid väljavõtteid, sealhulgas:

rongiõnnetuste määr langeb 2000. aastani 26% ja alates 2022. aastast 6% võrra;

kõigi raudteede puhul vähenes tööloleku ajal hukkunute arv alates 2000. aastast 71% ja saavutas 2023. aastal kõigi aegade madalaima taseme;

I klassi raudteetöötajate puhul on vigastuste ja hukkunute määr alates 2000. aastast langenud 63%, saavutades 2023. aastal kõigi aegade madalaima taseme;

kõigi raudteede puhul on rööbastelt mahasõidu määr alates 2000. aastast langenud 30% (see statistika ja allolevad põhinevad FRA 2023. aasta andmete analüüsil miljoni rongimiili kohta)

autokoorma kohta on ohtlike materjalide (hazmat) õnnetuste määr kõigi aegade madalaim ja esialgsetel andmetel langenud 75% alates 2000. aastast;

I klassi raudteede põhiliinide õnnetuste määr on alates 2000. aastast langenud 42%, kuid võrreldes 2022. aastaga on see veidi suurenenud; ja

I klassi raudteed vähendasid jaardites õnnetuste arvu miljoni jardi ümberlülitusmiili kohta 11%, muutes eelmise aasta kasvu.

Ja AARi valges raamatus märgiti, et FRA statistika tõstab esile, kuidas: "Teekond õnnetuste ja vigastuste nulli saavutamiseks raudteetööstuses on keeruline ega kulge alati sirget või etteaimatavat teed. Viimase kahe aastakümne suundumused on siiski julgustavad ja rõhutage raudtee staatust kui ohutuimat viisi kaupade transportimiseks üle maismaa."

 

Veelgi enam, AAR täheldas, et tööstuse edu on sügavalt juurdunud selle tööjõus ja ohutuse verstapostid tulenevad järjepidevast investeeringust eraettevõttesse kuuluvasse infrastruktuuri, täiustatud ohutustehnoloogiate integreerimisele ning käimasolevatel õppetel põhinevate kasutus- ja hooldustavade uuendustest. Ta ütles, et see mitmetahuline lähenemisviis kaitseb oma tööjõudu ja avalikkust ning tugevdab tööstuse pühendumust transpordiohutuse liidri staatuse säilitamisele.

 

Vaadeldes rongiõnnetuste peamisi põhjusi, märgiti AAR valges raamatus, et õnnetuste peamised põhjused on infrastruktuuri või rööbastee defektid, seadmete talitlushäired ja inimlikud vead, kusjuures raudteed tuvastavad ja rakendavad ennetavalt meetmeid nende riskide maandamiseks, et vähendada liiklusõnnetuste arvu. tulevaste õnnetuste tõenäosus.

 

Rööbasteedel kasutatakse raudteedel erinevaid lähenemisviise, sealhulgas visuaalset jälgimist ja automatiseeritud rööbastee kontrollimise tehnoloogiat, et vältida kulumist, defekte või ilmastikumõjusid, mis põhjustavad õnnetusi. AAR märkis ka, et sellised asjad nagu maa-alused radaritehnoloogiad, mis keskenduvad selliste maa-aluste probleemide tuvastamisele nagu liigniiskus, mis võib rööbastee destabiliseerida, ning täiustatud instrumentidega varustatud spetsiaalsed raudteevagunid suudavad tuvastada rööbastee defekte, mida inimsilm ei näe. .

 

"See lähenemisviis võimaldab raudteedel töötada välja õigeaegse hoolduse ja remondi kava, et tagada ohutu ja õigeaegne toimimine," ütles AAR.

Käsitledes inimlike eksimuste mõju raudteeõnnetustele, öeldakse AAR-i valges raamatus, et see on endiselt oluline tegur, moodustades umbes 43% 2023. aasta juhtumitest.

 

Aruandes märgitud meetmed, mida raudteed inimlike vigade vastu võitlemiseks on võtnud, hõlmavad selliseid asju nagu ranged koolitusprogrammid ja tehnoloogilised uuendused, mis on keskendunud töötajate abistamisele riskide minimeerimisel, samuti positiivne rongijuhtimine ehk PTC, mida ta määratleb kui "tehnoloogiate kogumit, mis on loodud vältida inimliku vea põhjustatud tõsiseid õnnetusi, nagu rongidevahelised kokkupõrked ja liigsest kiirusest tingitud rööbastelt mahasõit."

 

USA-s asuvate kaubaveoraudteede suured investeeringud alates 1980-2022 ulatusid enam kui 780 miljardi dollarini, mis võrdub enam kui 23 miljardi dollariga aastas ehk 65 miljoni dollariga päevas, öeldakse valges raamatus.

See kapital eraldatakse rööbasteede, sildade, tõusuteede ja AAR poolt "muu olulise infrastruktuuri ja seadmete" hooldamiseks ja ajakohastamiseks, lisades, et "märkimisväärne osa nendest investeeringutest on suunatud otseselt ohutuse parandamisele, rõhutades raudteetööstuse prioriteediks kasutusohutust. ."

 

Valge raamatu keskseks teemaks oli poliitikakujundajate roll raudteeohutusele keskenduvates jõupingutustes, kusjuures iga-aastases tegevusaruandes märgitakse, et poliitikakujundajatel on raudteetööstuse ohutuse ja tõhususe tagamisel otsustav roll, mis on tema sõnul vastutus, mis hõlmab range järelevalve tasakaalustamist. jätkuva innovatsiooni soodustamine. Ja pidades silmas turvalisema raudteevõrgu edendamist, ütles ta, et reguleerivad asutused peavad tegema koostööd raudteetööstusega, et kõrvaldada ja kõrvaldada tõkked, mis takistavad nii uute kui ka olemasolevate tehnoloogiate kasutuselevõttu ja laiendamist.

 

"Selle asemel peaksid nad vastu võtma regulatiivse keskkonna, mis mitte ainult ei võimalda, vaid ka soodustab nende uuenduste integreerimist," ütles AAR.

AAR president ja tegevjuht Ian Jefferies ütles hiljutiLMet kahtlemata näitavad andmed, et raudteed on "hüppeliselt" kõige ohutum viis mis tahes toodete, eriti ohtlike materjalide transportimiseks mööda USA-d.

 

"Samal ajal oleme näinud, et Ida-Palestiina intsident on suurepärane näide sellest, et isegi üks intsident võib avaldada dramaatilist mõju kogukondadele, kus me tegutseme, seega peame otsima võimalusi ohutuse suurendamiseks." ütles Jefferies.

 

Kuna sellest tulenevat raudteeohutuse seadust kongressis veel arutatakse, ütles Jefferies, et seadusandluses on mõned võtmeküsimused, mida AAR toetab, näiteks tagada esmareageerijatel teave, mida nad vajavad ohutuks reageerimiseks harvaesineva ohujuhtumi korral. ning pakkudes ka mingisugust sidet kogu riigi raudteevõrgu tohutus teeäärsete tuvastamise võrgustikus. Ta ütles, et see hõlmab hotboxi detektoreid ja lugematuid muud tüüpi tuvastussüsteeme, mis on kõik vabatahtlikult välja töötatud ja raudteede poolt kasutusele võetud ja nendesse investeeritud, kuna need on välja töötanud andmepõhise ohutusjuhtumi, mida on kaubaveotööstus aastakümnete jooksul teinud ilma regulatsioonita või reguleerimata. õigusaktid.

 

Ja nagu FRA statistika märgib, märkis Jefferies, et raudteeohutusega seotud täiustuste puhul on õige tee andmepõhised ohutuse parandamised. See on midagi, mida tuleb silmas pidada, kuna ohutus on kaubaraudteede jaoks iga päev esmatähtis.

 

#hiinaostuagent #hiinalaevaagent #hiinalaevandus #hiinalaevanduslogistika #laevavedaja

#fulfillmentcenter#3pl #dropshipping#fulfillment#Amazonfba#consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina

#Ekspedeerija #uksest ukseni #Eksport #Lennukaubavedu #Jordaania #Hiinalaevandus Jordaaniasse #Jordaania lennutransport #Jordaaniakaubandus #Aqabashipping

 

Ekspedeerija 3 pl dropshipping DoortoDoor AirFreighti agent Jordaania laevandusagent Hiina laevandusagendi täitmiskeskus

kapoklog logistika õhukaubavedu Hiinast Ühendkuningriiki DoortoDoor Amazon ExportAirFreight Jordaania saatmine Hiinast Jordaaniasse õhutranspordilaev#airexpressdoortodoorshipping

#hiinaostuagent #hiinalaevaagent #hiinalaevandus #hiinalaevanduslogistika#air express #airshipping

#täitmiskeskus #veebiturundus #3pl#dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchina #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping

 

Shenzheni kapoklogi logistika odav saatmine uksest ukseni Hiina uksest ukseni Saudi Araabiasse

Shenzheni kapoklogi logistika Dubai õhukaubavedu uksest ukseni õhuekspress uksest ukseni Dubaisse

 

Shenzhen kapoklog logistika Katar tollivormistus merelaevandus uksest ukseni Katari

Shenzhen kapoklog logistika Pakistani merelaevandus uksest ukseni Pakistani

Shenzheni kapoklogi logistika uksest ukseni Hiinast Jordaaniasse

Shenzhen kapokloglogistics Egiptus uksest ukseni laevandus

Shenzheni kapoklogi logistika Jeddah tollivormistus, Jeddast uksest ukseni, Hiinast Jeddasse uksest ukseni saatmine

Shenzhen Kapoklogi logistika Omaan uksest ukseni, Hiinast Omaani uksest ukseni, Omaani tarnimine uksest ukseni

Shenzhen kapoklog Iraagi tollivormistus, Hiinast uksest ukseni

Shenzhen Kapoklog logistika Iisraeli tollivormistus uksest ukseni , Hiinast Iisraeli uksest ukseni , Iisraeli uksest ukseni , Hiinast Iisraeli uksest ukseni

 

Hiina laevandusagendi teenuse kohta lisateabe saamiseks võtke ühendust kapopklogi logistikuga.