Kapoklog Logistics Selgitage konodaarvete telegraafilise vabastamise üksikasju
Selgitage konossementide telegraafilise vabastamise üksikasju
Teleksi vabastamine tähendab, et saatja (saatja) tagastab vedaja (või selle esindaja) poolt vedajale (või tema agendile) pärast kauba laadimist väljastatud algse veokirja kogumiku ja määrab kaubasaaja (esitaja veokirja puhul); Vedaja volitab (tavaliselt teleksi, telegrammi ja muude sidevahenditega teavitatud) oma agenti tühjendussadamas kauba kohale toimetama ilma, et kaubasaaja väljastaks algset konossemendi (mis on tagasi võetud).
1. Kaup jõuab tühjendussadamasse enne veokirja
Laevandustehnoloogia pideva edenemise ja arendamisega, eriti konteinervedude populariseerimisega, on sadamate peale- ja mahalaadimise tööefektiivsus oluliselt paranenud, mistõttu on väga tavaline, et kaubad jõuavad mahalaadimissadamasse enne nende dokumente.
See olukord on ookeanitranspordis silmatorkavam. Näiteks kui Hiina ekspordib kaupu Ida- ja Kagu-Aasia riikidesse või piirkondadesse lühikese reisi ning pangadokumentide läbivaatamise ja töötlemise suhteliselt aeglase kiiruse tõttu, juhtub sageli, et kaubad saabuvad ja veoarve jääb maha.
Lisaks võib ookeanikaubaveo puhul juhtuda õnnetusi ka originaaldokumentide saatmisel, näiteks dokumentide saatmisega viivitamine ja viga või dokumentide kahtluste selgitamisest tingitud viivitus, ning dokumendid jõuavad saajani kavandatud ajast hiljem.
Sellisel juhul, kui kaubasaaja nõuab endiselt kauba tarnimist algse veokirjaga, võib see põhjustada kauba vajutamise mahalaadimissadamasse, mille tulemuseks on lossimissadama ummistumine, sadamatasude ja ladustamiskulude oluline suurenemine ning vedaja või kaubasaaja ja saatja kulukoormuse suurenemine; Samamoodi võib see põhjustada kaubasaaja hea võimaluse kaotada hea võimaluse kaupu müüa ja muid tagajärgi.
2. Vältige dokumentide kadumise ohtu
Vastavalt rahvusvahelise kaubaveo, rahvusvahelise kaubanduse tavade ja enamiku riikide seaduste konventsioonile peab kaubavedu rahvusvahelises kaubaveos, kui vedaja väljastab veokirja, kaubasaaja võtma kauba üleandmise lossimissadamas vastu algse veokirjaga (kuid vastavalt Ameerika Ühendriikide asjakohastele seadustele, sirge veokirja saaja ei pea üleandmisel esitama algset veokirja).
Seetõttu tuletab kapoklog Logistics teile meelde, et olenemata sellest, millist arveldusmeetodit vastu võetakse, kantakse veoarve alati saatjalt üle kaubasaajale. Konossemendi ringluse protsessis võib tekkida postikaotuse oht. Mis puudutab posti teel saatmisdokumentide kaotamise ohtu, siis ucp600 artikli 35 ja URC522 artikli 14 kohaselt ei vastuta pank selle eest.
Kui saatmisdokumendid, sealhulgas veokirja, on kadunud, võib kaupleja nõuda vedajalt veokirja uuesti väljaandmist. Selleks, et kaotatud veokirja omanik ei saaks kaupa valesti nõuda, on vedaja selles suhtes väga ettevaatlik ja esitab taotlejale väga ranged nõuded.
Näiteks tehke eelnevalt ajalehes avaldus või hoiustage sularaha või pangavõlakirjad mitu korda kauba koguväärtusest vedaja ettevõtte kontole ilma intressita või pank annab asjakohaseid tagatisi jne ning garantiid andev pank nõuab kauplejalt sageli vastugarantiide, näiteks sularaha, esitamist.
Sel viisil ei pea kauplejad mitte ainult hõivama suurt hulka rahalisi vahendeid ja tehingukulud tõusevad järsult, vaid ka veokirja uuesti väljaandmise protseduuride käsitlemise aeg on vähemalt paar kuud või rohkem kui aasta.
Seega, hea krediidireitinguga kaubasaaja või importija jaoks, et vältida riske ja suurenenud kulusid, mis on tingitud kaubasaajale või importijale veokirja kaotamisest, teeb eksportija mõnikord algatuse teha vedajale ettepanek tarnida kaup "teleksi vabastamisega".
3. Ekspedeerija veoarvet ei saa kätte saada
Hiina laevandusturu avanemise ja tiheda konkurentsiga riigisisese rahvusvahelise transpordiäri ja ekspedeerimistegevuse vahel hakkasid välismaised ekspedeerijad (edaspidi välismaised ekspedeerijad või ekspedeerijad) Hiinas väljastama oma ekspedeerijate veoarvet (maja b/l), et moodustada veolepingu suhe lastisaatjatega.
Samal ajal peab välisriigi ekspedeerija leidma ekspordikauba vedamiseks tegeliku vedaja, st välisriigi ekspedeerijale kui saatjale väljastab omaniku veokirja omaniku poolt või juhendab omanikku väljastama veokirja vastavalt saatjale (tavaliselt importijale).
Kui kaup jõuab mahalaadimissadamasse, võtab välisriigi ekspedeerija veokirja omanik kauba omanikult või tema esindajalt üle pärast ekspedeerijaga veokirja vahetamist ekspedeerija või tema agendi vastu mahalaadimissadamas; Või pärast seda, kui ekspedeerija või tema agent on kauba omaniku veokirjaga peale võtnud, võtab ekspedeerija veokirja omanik kauba ekspedeerija või tema agendiga peale.
On näha, et sellel ekspedeerijal on tegelikult kahekordne identiteet: laevaomaniku (tegeliku vedaja) jaoks on see ekspedeerija samaväärne lastisaatjaga, kes korraldab kaubasaadetist, sõlmib veolepingu tegeliku vedajaga ja saab laevaomaniku väljastatud veokirja.
Samal ajal on see ekspedeerija lastiomaniku jaoks samaväärne vedajaga ja väljastab lastiomanikule oma ekspedeerijate veoarve. Ainult siis, kui koos kasutatakse omaniku veoarvet (MBL) ja ekspedeerija veoarvet (HBL), saab kogu kaubavedude sujuvalt lõpule viia.
Kuigi UCP600 tunnistab ekspedeerija veoarvet, st vedajana, võib ekspedeerija väljastada oma veoarve. Kuid praktikas ei tunnista ega aktsepteeri kõik riigid ega piirkonnad ekspedeerijate veoarveid, näiteks mõned Lõuna-Ameerika riigid ei aktsepteeri praegu ekspedeerijate veoarveid.
Kui tühjendussadamas võetakse vastu ainult omaniku veokirja ja ekspedeerija veokirja vastu ei võeta, ei pruugi kaubasaajal olla võimalik asendada veokirja tühjendussadamas isegi siis, kui tal on algne ekspedeerija veokirja. Sellisel juhul võib kauba saaja nõuda kauba vabastamiseks "teleksi vabastamist". (mõned riigid ei nõustu telegraafilise konotsiooniarvete vabastamisega ja nõutav on algne veoarve)
4. Veaparandus: veotoimingu tõrge
Kaubandustavas võivad veokirja ringluses esinevad tegevusvead viia ka selleni, et kaubasaajal on algne veoarve ja ta ei saa kaupa kätte saada.
Näiteks pärast seda, kui vedaja väljastas tellitava veokirja või saatja juhendas veokirja ja kauplejad nõustusid kasutama rahaülekande või sissenõudmise arveldamise meetodit, ei kinnitanud saatja veokirja nõuetekohaselt saatedokumendi saatmisel kaubasaajale erinevatel põhjustel.
Kui importija saab selle algse veokirja, ei vasta see konossemendi kinnitamise järjepidevuse puudumise tõttu veotoimingu põhinõuetele, st importija ei saa tõestada, et ta on veokirja seaduslik omanik. Sellisel juhul ei vabasta laevandusettevõte ega selle esindaja lossimissadamas kaupa veokirja omanikule.
Sel ajal, kui veoarve saadetakse saatjale kinnitamiseks tagasi, võib see põhjustada viivitusi. Seetõttu nõuavad importijad, kes hoiavad veoarveid ilma saatja kinnituseta, tavaliselt kaupade "teleksi vabastamist", et kaup võimalikult kiiresti kätte saada.
5. Garanteeritud = teleksi vabastamine?
Teleksi väljalaskearvel kuvatakse tavaliselt sõnad "alistunud" või "teleksi vabastamine". Seetõttu väljendatakse teleksi väljalaskekirja inglise keeles kui väljastatud BL- või teleksiväljaannet BL, samas kui algne BL on algne veoarve.
Oxfordi kaasaegsete juriidiliste terminite sõnastiku kohaselt tähendab "surender" õiguslikus mõttes "millestki loobumist". Seetõttu on teleksi väljalaskearve tähistatud sõnadega "tagastatud", mis näitab, et emitent ei soovi anda dokumendile pealkirja dokumendi funktsiooni, mis tal peaks olema. Teleksi väljalaskearve, mis on tähistatud "teleksi vabastamisega", näitab, et kauba tarnimine dokumendi alusel erineb algsest veokirjast. Enamik inimesi arvab, et "loovutatud" ja "teleksi vabastamine" on samad või nad ei tea, kas nende kahe vahel on erinevus. Rangelt võttes on ikka veel erinevusi.
(1) Teleksi väljalaskekirjas sõnaga "üleantud" on märgitud, et saatja määratud kaubasaaja peaks kauba sihtsadamas identiteedi järgi peale võtma.
(2) Teleksi väljalaskearve sõnadega "teleksi vabastamine" näitab, et kaubasaaja peaks kauba sihtsadamas faksi teel peale võtma.
