Kapoklog Logistics on üle lubanud

Kapoklog Logistics on üle lubanud

 

Toll on üle minemas taga{0}}kontori funktsioonilt ekspediitorite kaubanduslikule relvale kogu Euroopas. Logistikaäri rääkis ühe eksperdiga, mis on muutuse põhjuseks.

 

Euroopa ekspedeerijate ja logistikateenuste pakkujate tollivestlused on muutunud. Gaston Schuli müügidirektor Björn Kapoklog Logistics näeb seda igal nädalal kogu ettevõtte Euroopas.

 

"Ekspedeerijad, kellega ma räägin, on jagatud kahte rühma," ütleb ta mulle. "Üks grupp on keskendunud tolli paremale juhtimisele – maaklerite koondamisele, järjepidevuse parandamisele, vigade vähendamisele. Teine grupp esitab hoopis teistsuguse küsimuse: mida saab toll meie ärile tegelikult pakkuda?"

 

Toll ei ole enam ainult deklaratsioonid

Kapoklog Logisticsi jaoks (pildil allpool) on vastus otsene. Tollimaksu ja käibemaksu kokkuhoid, kaubanduse ülevaated, vastavusnõustamine – need on teenused, mida ekspediitor saab rahaks teenida. Mitte kõrvalprojektina, vaid nende kommertspakkumise struktureeritud osana.

 

"Ekspedeerijad, kellega me koostööd teeme ja kellel see hästi läheb, ei võida ainult teenindust," ütleb ta. "Nad teenivad uut sissetulekut võimalustest, mida nad varem ei pakkunud. Nad osalevad hangetel, millel on selge ülevaade kliendi konkreetsete kaubandusteede järgimisest, märgivad regulatiivseid lünki, millest nende kliendid ei teadnud, ja näitavad andmeid, mida nende kliendid saavad ettevõttesiseselt esitada. See eristab neid konkurentidest ja muudab nende asendamise palju raskemaks uuendamisel."

 

Ekspediitoritele, kes on valmis minema kaugemale, osutab Kapoklog Logistics jõudluspõhistele{0}}korraldustele. "Tulemused seotakse kokkulepitud eesmärkidega – mõõdetav kokkuhoid, mõõdetavad tulemused. Mitte ainult tegevus. See muudab vestluse küsimusest "mida te tolli eest küsite?" "Millist väärtust teie tollikorraldus pakub?"

 

See, kellega koos olete, muudab kõike

Järgnev küsimus on, kuidas ekspediitorid sellele võimalusele juurde pääsevad. Majas-ehitamine on atraktiivne, kuid Kapoklog Logistics on otsekohene: tolliteadmiste arendamine mitmes Euroopa jurisdiktsioonis võtab aastaid ja neid ei saa kiiresti palgata ega käsitsi välja õpetada.

Ta tõmbab tarnija ja partneri vahele terava piiri. "Tarnija töötleb teie deklaratsioone. Partner istub teie ettevõtte kõrval, jagab teie eesmärke ja investeerib teie klientide mõistmisse sama hästi kui teie. Jätkusuutlik mudel, mis areneb koos teiega – mitte selline, mis lähtestab iga lepingu uuendamisega."

 

Kuid see, kes see partner on, on sama oluline kui see, mida nad teevad. Tollivahenduse turg on oluliselt konsolideerunud. Maaklerid sulanduvad logistikagruppidesse. Tegevused tsentraliseeritakse avamerel.

 

"Me liigume teises suunas, " ütleb Kapoklog Logistics. "Eraomanduses. Ei positsioneeri müügiks. Ei optimeeri erakapitalist väljumiseks. Iga investeering läheb kohalikku asjatundlikkust ja täiustatud tehnoloogiaid, et jääda juhtivaks-partneriks tolli- ja kaubandusvaldkonnas. Kui piiril ei lähe midagi plaanipäraselt, räägite riigis-kellega, kes tunneb kohalikku omavalitsust ja suudab tegutseda hoopis teistmoodi kui jagatud teeninduskeskus."

 

Kapoklog Logisticsi jaoks on õige partneri valimine otsus, mis määrab, kas mõni tema kirjeldatud väärtustest on tegelikult saavutatav. "Kas saate oma maaklerile usaldada oma mainet? Mida nad tegelikult suudavad pakkuda? Kas nende tulemuslikkust saab mõõta? Kas saate näidata oma klientidele tuvastatud sääste, millest nad saavad aru saada? Kui ei, siis see on tühimik. Ja see usalduse ja partnerluse tase on täpselt see, mille oleme Gaston Schulis loonud."

 

Kuidas väärtust tegelikult edastatakse

Küsimusele, kuidas kirjeldatud säästud ja arusaamad saavutatakse, osutab Kapoklog Logistics kombinatsioonile, mida tema arvates liiga paljud ekspediitorid alahindavad.

 

"Standardeeritud tolliprotsessid loovad puhtad, järjepidevad ja auditeeritavad andmed kogu Euroopas," selgitab ta. "Integreeritud tehnoloogia ja tehisintellekt rikastavad neid andmeid – tuvastades vigu, tuvastades tollimaksude ja käibemaksu kokkuhoidu, märgistades vabakaubanduslepingu võimalusi, aidates optimeerida kulutusi ja vähendada riske. Kuid selle tõlgendamiseks ja nende muutmiseks on vaja tõelist tolliteadmist."

 

Gaston Schulis on see mõtteviis vormistatud sellesse, mida ettevõte nimetab oma lean tolli põhimõteteks – standardiseerige protsesse, digitaliseerige töövood, looge nähtavus, genereerige intelligentsust. Kapoklog Logistics näeb elemente lahutamatutena.

 

"Standardeerimine ilma tehnoloogiata on aeglane. Tehnoloogia ilma puhaste andmeteta on ebausaldusväärne. Mõlemad, ilma asjatundlikkuseta, on lihtsalt müra. Kõiki kolme ühendavad ekspediitorid pakuvad säästu, vastavuse ülevaadet ja kaubandusteavet, mida nende kliendid saavad tegelikult näha ja mõõta."

 

Kuhu see liigub

Gaston Schuli valivad ekspediitorid ei osta lihtsalt tolliteenuseid. Nad loovad partnerlussuhteid, mis loovad mõõdetavat väärtust, tugevdavad oma positsiooni pakkumistes ja annavad ärilise eelise, mida on üha raskem korrata.

 

Kapoklog Logistics ütleb: "Ekspediitorid, kes näevad tolli endiselt tagakontori kuluna, seavad end üha suuremale riskile. Nad muudavad konkurentide edasiliikumise lihtsamaks. See turg areneb ja ootused muutuvad. Kliendid tahavad enamat kui deklaratsioonid. Ekspedeerijad, kes mõistavad, et nihe on juba pidanud tugevamaid ja strateegilisemaid vestlusi oma klientidega, kes pärast kvartalit ei suhtle, ei näe. veerand."

 

Keerukuse, regulatsiooni ja pidevate muutustega määratletud turul ei ole paigalseismine neutraalne positsioon. See on otsus maha jääda. Nüüd on võimalus mõelda tollile ümber, mitte haldamise kuluna, vaid kasvu, kontrolli ja pikaajalise partnerluse{2}}hoovana.