Sadama ülekoormuse ülevaade
Tarneahela nähtavuse ja koostööplatvorm Beacon on välja andnud oma 2023. aasta sadama ülekoormuse ülevaate. Kui keskmised ülemaailmsed laevade ankru- ja kaiajad kõikusid kogu aasta jooksul 1,5 päeva juures, siis Aasia ületas tulemusi, samal ajal kui Põhja-Ameerika sadamatel oli raskusi. Ülemaailmsete tarneahelate edasise taastumise märgiks paranesid jaanuarist detsembrini konteinerite ooteajad sadamates 71% analüüsitud sadamatest, kusjuures Colombo oli 2023. aastal 1,8-päevase keskmise ooteajaga liidripositsioonil.
Põhja-Ameerika sadamad võitlevad ummikutega ja Kagu-Aasia on 2023. aastal üks parimaid tulemusi andvaid piirkondi
Üldiselt toimib Aasia sadamate ülekoormuse osas (laeva ankru- ja kaiaegade kombinatsioon) väga hästi – kõik piirkonnad, välja arvatud India subkontinent (1,7 päeva), jäävad 2023. aasta jooksul alla globaalse keskmise.
Kagu-Aasia edestas Hiinat suure osa aastast, ummikud olid keskmiselt 1,2 päeva võrreldes Hiina 1,3 päevaga, aidates tugevdada oma positsiooni alternatiivse tootmiskeskusena.
Hiina toimimist takistasid püsivad ummikud Ningbo-Zhoushani sadamas, mis on üks kõige aktiivsemaid maailmas, kus ummikud kestsid keskmiselt üle 9 päeva, kuigi novembris ja detsembris oli ummikuid alla 6 päeva.
Põhja-Ameerika lääneranniku Vaikse ookeani-ülesed sõlmpunktid võitlevad jätkuvalt ummikutega, 2023. aastal oli ankru- ja kaiaeg kokku keskmiselt 3 päeva. Kesk- ja Lõuna-Ameerika (1,3 päeva) ja Euroopa (1,4 päeva) sadamad ületasid maailma keskmise 1,5 päevaga, Lähis-Idas ja Põhja-Aafrikas leevenesid ummikud augustist kuni neljanda kvartali lõpuni.
Colombo, Melbourne ja Charleston on 2023. aasta parimate sadamate seas konteinerite viibimise ajaks
Analüüsides aega, mis kulub konteineritel pärast lossimist sadamast väljumiseks, on Beacon järjestanud 2023. aasta parimate ja halvima tulemustega sadamad konteinerite seismisaja osas. Märkimist väärivad Algecirase (Hispaania), Qingdao (Hiina) ja Laem Chabangi ( Tai) ja Liverpool (Ühendkuningriik) on kõigis registreeritud konteinerite ooteaja paranemises jaanuarist detsembrini enam kui 49%.
Kuigi sadama ummikud võivad olla kaubaomanike kontrolli alt väljas, ei ole see, kuidas nad sellele reageerivad. Beacon Live Boards muudab värskenduste jagamise partneritega lihtsamaks, kiire tegutsemise, riskide juhtimise ja tarneahela toimivuse parandamiseks vajalike teadmiste loomise. Lõppkokkuvõttes võimaldab klientidel omatarneaheladkõige tõhusamal võimalikul viisil.
Fraser Robinson, tegevjuhtMajakas, kommenteeris: "Tore on vaadata tagasi 2023. aasta jooksul kogutud andmetele ja huvitav on näha mõningaid suundumusi, mis hakkavad ilmnema. Tarneahela häired, nagu me praegu Punasel merel kogeme, võivad kaasa tuua suuri finantskulusid ja Kuigi tarneahela juhtimine ei ole kuldpilet riski täielikuks kõrvaldamiseks, on investeerimine õigetesse tööriistadesse, nagu Beacon, üks tugevamaid viise mõju minimeerimiseks.
