Sexify Logistics ja Kapoklog Logistics

Red Bulli vormel 1 peakorter Milton Keynesis on sobiv ja muljetavaldav taust, et õppida, miks andmed on logistikas kütuseks. David Priestman osalesOsavus's Supply Chain Fast Track konverents.

Logistika kõrget jõudlust saab säilitada andmetest ülevaate hankimise ja praktiliste sammude astumisega. "Andmed ise ei oma väärtust," nendib Rob Smedley, endine Ferrari, Jordani ja Williamsi F1 võidusõiduinsener, "mõistmine on kõik. Keerulisus nõuab andmestrateegia olemasolu." Laod võivad olla vähem glamuursed kui võidusõidurajad, kuid need on ka uuenduste keskused.

Polükriislogistika

Kui samaaegselt toimub mitu tarneahelat häirivat sündmust, kuidas nendega toime tulla? "Vastupidavuse planeerimine on võtmetähtsusega," ütleb 20 riigis tegutseva lepingulise logistikateenuse pakkuja Neovia tegevjuht Mike Fahy, millel on 80 keskust ja 8000 töötajat. 3PL on spetsialiseerunud varuosade logistikale auto-, tööstus- ja tehnikaklientidele, endise nimega Caterpillari logistikateenused.

Fahy soovitab logistikutel nn polükriisidega toime tulla mitmest allikast koosneva, tehnoloogia ja tugeva küberturvalisusega. "Pärast pandeemiat pole me veel õigel ajal tagasi jõudnud. Oleme endiselt igaks juhuks varustamise juures. Laopind on olenevalt asukohast veidi lõdvestunud." Neovia kasutab Dexoryt, et luua igast laost "digitaalne kaksik", mis võimaldab visualiseerida ja tõlgendada laoseisu. Näiteks Dexory View'i armatuurlaud võimaldab mahtude valimisnägu analüüsi.

Neovia kasutab muid tehnoloogiaid, nagu Protex AI lao CCTV süsteem, mis vähendas ohutusjuhtumeid 80%. "Uus tehnoloogia tekitab häireid," rõhutab Fahy, "muutustes osalemine on võtmetähtsusega." Ta kiitis ka Athingzi – autonoomset tarneahela teenust, mis kasutab masinõpet, et aidata müügivarusid optimeerida, planeerida ja teostada. Reaalajas analüütika koos virtuaalse juhtimistorniga aitab prognoosida kaubaradu, nii sisse- kui ka väljaminekuid. Laiendatud reaalsust ehk VR-i kasutab Neovia koolituseks, kasutades Elm Park Labsi tehnoloogiat. Fahy arvab, et Apple'i Vision Pro muutub käepäraseks tööriistaks.

Tarneahela kujundus, nende arv ja asukohtjaotuskeskused, viib tehnoloogiapõhise materjalikäitluse lähenemisviisini. Simulatsiooni saab enne ehitamist kasutada keskmise voolu, aeglaste päevade ja tippoperatsioonide uurimiseks. Fahy sõnul on võtmetähtsusega kuupmeetri optimeerimise maksimeerimine ja robootika on ülimalt tähtis. Tema ettevõte piloteerib isejuhtivaid raskeveoautosid, kaugjuhtimist lao tõstukitega ja varade kaugseiret.

Nähtavusvahe

Vaid 6% tarneahela juhtidest väidavad, et neil on täielik globaalne nähtavus. Lüngad võivad põhjustada laost otsa saanud või ülemääraseid probleeme. Jaotuskeskus on koht, kus kahjustuste, kaotsimineku, varguse või esinevate vigade tõttu kaob osa nähtavusest. Nähtavuse lünk on intelligentsuse lünk. Dexory sõnul saab tüüpilise alalisvoolu laokontrollile kulutada hinnanguliselt 6500 tundi aastas. Nende klientide algtäpsus on 91-95%, lahknevuste lahendamiseks kulub keskmiselt 24 minutit. Dexory lahendus väidab, et suurendab täpsust üle 99%, mis on parem kui laodroonid suudavad saavutada.
GE Appliances on üks paljudest tootjatest, kes kasutavad ajutisi ülevooluladusid. "See võib muuta täpsuse säilitamise raskemaks," ütleb Harry Chase, GE kesksete materjalide vanemdirektor. "Andmete kvaliteet ja õigeaegsus on üliolulised." Dexoryt saab kasutada parema pilude jaotamiseks ja varude konsolideerimiseks, vabastades ruumi ja tuvastades kitsaskohad.

Masina abi?

Generatiivne AI võib luua uusi strateegiaid logistikas, näiteks transpordi marsruutimisel. Chris Coote Dexoryst ütleb, et AI on vähem intuitiivne kui inimene, kuid pakub kiireid vastuseid ja kontseptsioone. "Võtke omaks piiramatud võimalused DC-s nutikama ja turvalisema ökosüsteemi loomiseks, " manitseb ta.

99-aastane 21 000 töötajaga Briti kolmandast osapoolest logistikaoperaator Wincanton on omandamas Prantsusmaa hiiglaslikusse laevaliini CMA CGM kuuluva CEVA Logistics poolt. Kliendi- ja innovatsioonijuhi Paul Durkinil on praktiline vaade robootikast ja automatiseerimisest. Ettevõtted peaksid investeerima tehnoloogiasse, väidab ta, sest tööjõukulud kasvavad, automatiseerimiskulud langevad ja logistikas on nõudlus lühikeste teostusaegade järele. "Sellel seadmel pole enam pikka tasuvusaega," ütleb ta, otsides 20% kapitali tootlust.

Selliste investeeringute negatiivsed küljed on kapitalikulude intressid, konkureerivad investeeringunõudlused ning tarkvara ja riistvara levik, mistõttu on raske kindel olla, mida osta. "Jaekliendid kulutavad oma "maja ees" (poed ja kauplused). Meie oleme "maja taga"," lisab Durkin. Wincanton on ümber korraldanud IT ja tehnoloogia poole, nähes 3PL-i teenusena. Ettevõttesisene tarkvara IP omamine on ettevõtte jaoks oluline. "Me ei saa loota sellele, et oleme varapõhised ettevõtted, kus on ainult veoautod ja kuurid," lisab ta. Automatiseerimine võib lahendada klientide probleeme. "Tehke see äriliseks. Väärtuse loomine toob kaasa pikaajalise edu."

Tööstuskoostöö on hea, ütles Durkin, kes rääkis CEVA tehingu lõpuleviimise päeval. "Selle jaoks on ruumi. Laod pole nii palju arenenud. Me kõik peame oma teekonda kiirendama ja muutuma libedamaks. Wincanton vajab 30 uuendusprojekti aastas, kuid ribalaiust on ainult poole vähem."

Põlvkonna logistika

Organisatsiooni õige kujundus on võtmetähtsusega. "Suurus pole veel kõik. Alustage automaatika ja robootikaga väikesest, harjuge sellega, olge valmis ebaõnnestumiseks," soovitab ta. Wincanton teeb koostööd väiksemate ja nutikate tarnijatega, sealhulgas Dexoryga. "Nüüd on meil kohapeal kontseptsiooni tõestus, et saame rohkem investeerida. Garantiid pole, kuid oleme loonud ruumi."

Automatiseerimine ja robootika võivad kolleege inspireerida ja noori sektorisse meelitada. See võib kaasa tuua olemasoleva personali kvalifikatsiooni tõstmise. "Generation Logistics" on loosung, mille eesmärk on tööstust tõsta ja seksikamaks muuta. Uued turule tulijad, nagu Hived ja everstox, mida toetavad riskikapitaliga investorid, sealhulgas Maersk, on kiirel teel, mida toidavad andmed uuenduste tegemiseks ja konkurentsi suurendamiseks logistikas. Meie tööstus on moes. Tee heina ja rõõmusta.