Euroopa maantee- ja pakiveotariifid tõusevad järgmise kuue kuu jooksul 8%; Ülemaailmsed mereveohinnad on stabiilsed madalal tasemel, kuid õhutranspordi hinnad langevad veelgi veel 5%. Need on tarneahela ja logistikakonsultatsioonifirma BCI Globali transpordimonitori peamised järeldused. Juba kümnendat korda andis lugupeetud kaubasaatjate ja tootjate paneel oma ootused järgmise kuue kuu veohindade arengu kohta.
Euroopa maanteekaubavedu: + 8%
Viimase 12 kuu jooksul kasvasid Euroopa veokulud vaatamata majanduse aeglustumisele ja karmile konkurentsile inflatsiooni ja kõrgete kütusekulude tõttu. BCI paneel eeldab, et maanteetranspordi hinnad tõusevad järgmise kuue kuu jooksul 8%. Põhjused: inflatsioon, juhtide palgatõus ja investeeringud elektriveokitesse. "Kuid olulist rolli mängib ka eelseisev teemaksu tõus Saksamaal. Niinimetatud Maut tõuseb 1. detsembrist peaaegu kahekordseks, 19 eurosendilt 35 sendile kilomeetri kohta," selgitab BCI Globali peakonsultant Carlo Peters. Samuti eeldatakse, et pakiveo hinnad tõusevad 4% (siseriiklikult) kuni 7% piiriüleselt (Euroopa piires).
Ülemaailmne ookeanikaubavedu: stabiilne kogu aeg madal
"Ülemaailmsete mereveohindade hüppeliselt tõusnud ajad on kindlasti möödas," ütleb ettevõtte peakonsultant Robert Wieggers.BCI: "Oodata on praeguse kõigi aegade madalaima taseme jätkamist hoolimata asjaolust, et Euroopa kaubandussüsteemi lisatasu CO2 heitkoguste vähendamiseks hakkab kehtima alates 2024. aasta jaanuarist. Meie hinnangul on 25-75 eurot lisakulu konteineri kohta ja see on ootus, et vedajad ei suuda tõenäoliselt neid lisakulusid oma klientidele kanda.
Ülemaailmne lennutransport: -5%
Globaalneõhutransporttasud langevad järgmise 6 kuu jooksul 5%. "Nõudlus jääb eeldatavasti nõrgaks," ütleb vanemkonsultant Henry van den Born. "Isegi eelseisvat kõrghooaega arvesse võttes ei muuda laod täis ja majanduslanguse kartus turgu entusiastlikuks, samas kui reisilennukite vaba kõhuveo maht suureneb."
