Rahvusvahelised logistikaoperatsioonid näitavad positiivseid muutusi
Rahvusvahelised logistikaoperatsioonid näitavad positiivseid muutusi
Hiina logistika- ja ostuföderatsiooni hiljuti avaldatud andmete kohaselt ulatub Hiina kogu sotsiaalse logistika maht 36 0. 6 triljonit jüaani 2024. aastal, mis on aastatagusaastal 5,8%, kasv on kasv 5,8%. Hinnata 0,6 protsendipunkti kõrgemad kui eelmisel aastal. Logistika töökeskkond paraneb jätkuvalt, turu suuruse eelis jätkub konsolideerumine ja logistikaoperatsioon pakub positiivseid muudatusi aastaringselt.
Hiina logistikateabe keskuse peaökonomisti asetäitja Hu Han teatas, et Hiina kommunistliku partei 20. keskkomitee kolmas täiskogu istung tõi välja moodsa logistika arengu suuna. Samal ajal töötavad mitu osakonda ja makropoliitika on tihedalt kooskõlastatud logistika eripoliitikaga. Maksude ja lõivude vähendamise, kulude vähendamise ja ettevõtete ületamise raskuste ületamise meetmete seeria on üksteise järel rakendatud, suurendades tõhusalt logistikanõudlust ja optimeerides veelgi logistikaeskirja.
Selliste tipptasemel tööstusharude nagu intelligentse tootmise ja kõrgtehnoloogia tootmise kiire kasvu korral on kõrgtehnoloogiliste toodete, näiteks integreeritud vooluahelate ja optoelektroonikaseadmete logistika maht suurenenud enam kui 15%. Intelligentsete toodete, näiteks teenindusrobotite ja tööstusrobotite logistika maht on suurenenud vastavalt 15,6% ja 14,2%, muutudes silmapaistvaks esiletõstmiseks tööstusliku logistika kvaliteetsest arengust. Samal ajal jätkab digitaalne nutikeskkond uuendamist ja uued tarbimisstsenaariumid laienevad jätkuvalt, aidates vabastada logistika potentsiaal inimeste toimetuleku tarbimisel. Eelmisel aastal kasvas füüsiliste kaupade veebipõhine jaemüük 6,5% aastaga, ajendades Expressi tarneettevõtte mahtu üle 170 miljardit tükki, seades uue ajaloolise kõrgeima kõrguse.
Aastal 2024 andsid keskasutus ja riiginõukogu välja "kogu ühiskonna logistikakulude tõhusaks vähendamiseks" tegevuskava, keskendudes sügavalt paigaldatud probleemidele sellistes võtmevaldkondades nagu raudteevedude, maanteevedude ja logistikateabe andmed, pidevalt kiirendades Raudteekaubaveo muutmine raudteelogistikaks, maanteevedude laiaulatusliku ja standardiseeritud arendamise edendamine, linna kaubavedude võrgustiku optimeerimine ning avatud, omavahel seotud ja jagatud jagamise edendamine Logistikateave, riikliku ühtse logistikaturu parandamine ja tugeva tõuke süstimine kogu ühiskonna logistika kulude tõhusaks vähendamiseks.
Andmed näitavad, et sotsiaalse logistika kogukulude ja SKP suhe 2 0 24 on 14,1%, mis on langus 0. 3 protsendipunkti eelmise aastaga. Esimene kvartal, aasta esimene pool ja kolm esimest kvartalit olid vastavalt 14,4%, 14,2%ja 14,1%, näidates kogu aasta jooksul ühtlast languse suundumust. Iga lingi logistikakulude suhe on vähenenud, transpordikulude ja SKP suhtega 7,6%, mis on 0 langus. 2 protsendipunkti võrreldes eelmise aasta sama perioodiga; Juhtimiskulude suhe SKP -ni oli 1,7%, mis on 0,1 protsendipunkti langus võrreldes eelmise aasta sama perioodiga; Ladustamiskulude suhe SKP ja SKT on 4,8%, mis on põhimõtteliselt sama kui sama periood eelmisel aastal.
Kapoklogi logistika analüüs usub, et logistika pakkumise ja nõudluse vaheline sünergia tugevnes eelmisel aastal, pakkudes olulisi garantiisid stabiilseks majanduskasvuks. Logistika ja majandusandmete võrdlemisel on füüsilise logistika mahu kasvutempo endiselt suurem kui majanduskasv ja logistikategevus on hea. Ühiskondliku logistika kogumahu kasvutempo aastas on jäänud üle 5%, mis on suurem kui sama perioodi SKP kasv; Keskmine aastane õitsengu indeks on 51,7%, näidates "stabiilsuse enne tõusu", sünkroniseeritud kaubaveo mahu toimimisega.
Kaasaegne logistika pole mitte ainult oluline alus turupakkumise ja nõudluse dokkimise ja füüsilise kauba ringluse edendamiseks, vaid loob ka palju töövõimalusi, mängides olulist rolli igapäevaste vajaduste pakkumise tagamisel ning normaalse tootmis- ja elamisjärjekorra säilitamisel. Viienda riikliku majandusloenduse andmete kohaselt on Hiinas praegu üle 900000 logistikaga seotud juriidilise üksuse ja üle 8,1 miljoni üksiku ettevõtte. Hiinas on üle 55 miljoni logistika spetsialisti. Nende hulgas on töötajate arv uutes ärivormingutes, näiteks kohene sünnitus, suurenenud üle 50%, mis on oluliselt suurem kui linnade tööhõive keskmine kasvutase samal perioodil.
Eelmisel aastal paranes sotsiaalse logistika operatiivne tõhusus Hiinas pidevalt, logistika struktuur jätkuvalt optimeerimist ning juhtimine paranes kvaliteedi ja tõhususe osas. Üks on see, et tõhusad transpordimeetodid on kiiresti taastunud ja nende osakaal on suurenenud. Aastane tsiviillennunduse lasti maht kasvas aastaga 22,1% ja õhutranspordi režiimide osakaal suurenes 0 võrra. 2 protsendipunkti võrreldes eelmise aastaga.
Teiseks on koostöötranspordi arengusuundumus hea ja ühendatud ühendus on veelgi lähemal. Teabe omavaheline ja jagamine transpordirežiimides on pidevalt edasi jõudmas ning tugevdatakse raudteede ja sadama infrastruktuuri vahelist ühenduse taset. Alates 2024. aasta lõpust on Yangtse jõe ääres asuvate rannikusadamate ja peamiste sadamate raudteelennuk ületanud 90%. Multimodaalne transpordiettevõte areneb kiiresti, iga-aastane konteineri rauastike modaalse transpordi maht on umbes 11,5 miljonit TEU, mis on aastatagune umbes 15%.
Kolmandaks on veetranspordi tõhusust paranenud ja pikamaa transport edeneb pidevalt vee ümber. Aastane veekaupade käive kasvas aastaga 8,8%, veekaupade käibe osakaal 1,5 protsendipunkti ja 0.
Neljas on järk -järgult tarneahelasüsteemi loomine ja koostöö, et edendada kulude vähendamist kogu ahelas. Peamiste logistikaettevõtete tarneahela teenuse tellimuste kasvutempo ületab 10%ja peamiste tööstus- ja kommertslike ettevõtete logistikaharude osakaal ületab 65%. Uuringud näitavad, et tarneahela suurte tootmisettevõtete ja logistikaettevõtete strateegiline koostöö muutub üha lähemaks ning kulude vähendamist propageeritakse kogu logistikaahelas protsesside optimeerimise, rajatiste jagamise, teabe dokkimise ja muude vahendite kaudu.
Vaadates 2025. aastat, on Hiina majanduslik alus stabiilne, millel on mitmeid eeliseid, tugevat vastupidavust ja suurt potentsiaali. Logistikas on pikaajalise arengu tingimused ja logistikaettevõtete suundumused liiguvad kõrge kvaliteedi, intelligentsuse ja rohelise poole.
