Uus tehisintellektil põhinev TOS Duisburgi väravas

DGT on teel Euroopa sisemaa suurima ühendvedude terminalina, mille ambitsioonikas aastane läbilaskevõime on 850,{1}} TEU. Duisburgi sadama ajaloolisel söesaarel asuv terminal on uuenduslikult planeeritud ja seda hakatakse kasutama ainult kraanasüsteemide ja sõidukitega, mis ei kasuta fossiilkütuseid, vältides tavapäraseid terminaliseadmeid, et minimeerida selle keskkonnamõju. See terminal, mille kogupindala on 235,000 ruutmeetrit, kujutab endast märkimisväärset sammu logistikasektoris, käideldes kuue kraana ja 12 raudteerööbastes kuni 1 miljonit konteinerit aastas. Iga päev teenindab 20 rongi, umbes 400. veoautod ja 6 laeva. Terminali esimene ehitusetapp avatakse 2024. aasta suvel, kasutades INFORMi Syncrotess Intermodal TOS-i.

Duisburg Gateway Terminal GmbH tegevdirektor Sven Zölle märkis: "Partnerlus INFORMiga võimaldab meil kasutada tehisintellekti täielikku potentsiaali meie terminalitoimingutes, luues algusest peale tugeva aluse DGT tegevuse tipptasemele. Kuna INFORM-i intermodaalsed TOS-id hõlmavad nii Terminali operatsioonisüsteemide haldusosad ning keskendudes tugevalt optimeerimisele ja automatiseerimisele, tugevdab see partnerlus meie pühendumust keskkonnajuhtimisele, kuid tagab ka selle, et jääme logistikatööstuse tehnoloogilise innovatsiooni esirinnas.

INFORMi tehisintellektiga juhitud lahendus: terminali toimingute tõstmine

INFORM rakendab DGT-s oma ühendveoteenuseid, kasutades modulaarset disaini, mis võimaldab kõrgel tasemelautomatiseerimineja töö optimeerimine. Põhifunktsioonide hulka kuuluvad:

Praamide käsitsemine:Tehisintellekti kasutamine praami käitlemise sujuvamaks muutmiseks, läbilaskevõime suurendamiseks ja tööviivituste minimeerimiseks.

Kraana optimeerimine:Kraanatöökohtade loomine ja optimeerimine, et täiustada kuue intermodaalse praamkraana tööd, mis on terminali tõhususe jaoks hädavajalikud. TOS-i eesmärk on korraldada kraanatöid, et käsitsemisaegu oluliselt vähendada. Üheskoos on eesmärk võtta DGT-s järk-järgult kasutusele kraanaautomaatika kogu projekti vältel.

Optimeeritud rongi laadimine:Täiustatud algoritmide kasutamine rongi laadimistoimingute tõhusaks planeerimiseks ja teostamiseks, tagades ressursside optimaalse kasutamise ja lühendades tööaegu.

Virna optimeerimine:Tehisintellekti kasutamine konteinerite virnastamise intelligentseks optimeerimiseks, parandades ruumikasutust ja juurdepääsetavust, vähendades samal ajal taaskäitlemist.

Arveldusmooduli integreerimine:Arveldusprotsessi hõlbustamine kohandatud mooduliga, mis kajastab täpselt osutatud teenuseid, muutes finantstoimingud sujuvamaks.

Broneerimisplatvormi liides:Sujuva integreerimise hõlbustamine DXI platvormiga kombineeritud transpordi broneerimise sujuvamaks muutmiseks ja tegevuse koordineerimise parandamiseks.

"See laiendatud teenuste komplekt rõhutab meie pühendumust pakkuda DGT jaoks ülitõhusat, skaleeritavat ja jätkusuutlikku töökeskkonda, kasutades tipptasemel tehisintellekti, et optimeerida terminali toimimise kõiki aspekte," ütles Alex van Winckel, INFORM-i strateegiliste suhete ja müügidirektor. INFORMi terminalide ja jaotuskeskuse logistikaosakond. "Meil on hea meel teha koostööd DGT meeskonnaga selles murrangulises projektis."