Ruumi optimeerimine kitsaste vahekäikudega
#vapedeal #vape #podmod #vaping #电子烟 #fulfillmentcenter #online marketing #3pl #dropshipping #doortodoor #consolidationshipping #chinashipping #freightforwarderchinac
Me vestlus/ whatsapp : pluss 86 135 3057 1557
Olen professionaalne logistika ekspediitor, pakume rahvusvahelisi logistikateenuseid Hiinast, Vape uksest ukseni õhutransporti.
中东货代深圳中东地区货代公司-深圳市盛顺物流有限公司
Me vestlus/ whatsapp : pluss 86 135 3057 1557
迪拜空海含税双清派送到门专线
沙特阿拉伯海派含税双清派送到门专线
迪拜双清派送到门专线
卡塔尔双清派送到门专线
以色列双清专线
阿曼空海含税双清派送到门专线
Shenzheni Lähis-Ida ekspedeerimisettevõte
Dubai laevandus DDP kohaletoimetamine uksest ukseni
Saudi Araabia õhutransport uksest ukseni
Katari saatmine uksest ukseni
Omaani saatmine uksest ukseni
Kitsa vahekäiguga laod on ruumisäästlikkuse meistriteosed. Siiski tuleb kõrgete riiulite vahel kitsastes vahekäikudes siiski navigeerida, seades erinõuded pikkade koormate käsitsemisele ja kutsudes logistikaoperaatoreid üles rakendama konkreetseid ettevaatusabinõusid. Kaks uut Hubtexi sõidukiseeriat, mis on mõeldud kitsastele vahekäikudele – PhoeniX 2829-XS ja 2921-S – tagavad nii ohutuse kui kompaktsuse.
Ettevõtted, kellel on vähe laoruumi, valivad sageli kitsa vahekäiguga lao, eelistades pakkida oma tooted kõrgele, et vahekäigu laiust minimeerida. See tähendab, et tõstuki mõlema külje ja riiuli vahelise ohutuskauguse vähendamist tavapäraselt 500 mm-lt minimaalselt 100 mm-ni. Samuti seab see suuremaid nõudmisi materjalikäitlusseadmetele, nõudes, et need peavad olema tugevad, kompaktsed ja manööverdusvõimelised, et transportida ja tõsta pikki koormaid mööda kitsaid vahekäike. HUBTEXi uued PhoeniX 2829-XS ja 2821-S seeriad on välja töötatud spetsiaalselt kitsastes vahekäikudes kasutamiseks. "Tõstuki tõstukjuhid saavad ohutult manööverdada, tõstes samal ajal ka oma klientide konkreetseid koormaid ilma kahjustusi tekitamata, kuna sõidukid on nii kompaktsed ja varustatud integreeritud racki juhtimissüsteemidega, nagu mehaaniline, induktiivne või optiline rööbastee juhtimine,“ ütleb tootehalduse juht Michael Röbig. „Ruumisäästlikud istumis- või püstijabikabiinid pakuvad ka tõstukijuhtidele ületamatut vaadet kõikjale. Samas aitavad sellised abisüsteemid nagu sõidukile paigaldatud laserskannereid kasutav mobiilne personalikaitsesüsteem töötajate turvalisust veelgi parandada.
Abisüsteemid: optimeeritud töövoog kitsaste vahekäikude jaoks
Lisaks raja juhtimisele ja kaamerasüsteemidele on see peamiseltHUBTEXLoad Manager (HLM) ja elektrooniline koormustabel, mis aitavad juhtidel käsitseda suuremahulisi, pikki või raskeid koormaid. HLM on elektrooniline seade, millel on 99 vabalt programmeeritavat tõstekõrguse asendit. Tõstemast peatub eelnevalt valitud riiuliruumi tasemel. Süsteem töötab erinevalt olenevalt sellest, kas kaup liigub laost sisse või laost välja, säästes väärtuslikku aega, vähendades samas ka laos olevate kaupade kahjustamise ohtu. Selle põhjuseks on asjaolu, et puudub oht, et kaubad saaksid kahjustada kontrollimatul riiuliruumi tungimisel.
Teine funktsioon, elektrooniline koormustabel, salvestab andurite abil kahvlikanduri nurga, koorma raskuskeskme, kaalu ja tõstekõrguse. Ekraan näitab juhile, kui kõrgele tema kaupa on lubatud tõsta. Lubatud tõstekõrguse või muude parameetrite piirväärtuste ületamine käivitab ülekoormuse teate. Olenevalt konfiguratsioonist võib süsteem käivitada ka ülekoormustoiminguid: tõsteprotsessi saab automaatselt peatada, sümbol ekraanil võib muutuda punaseks ja kõlada akustiline hoiatus. Kuni sümbol jääb roheliseks, saab kaupa ohutult maksimaalsele kõrgusele tõsta.
