UPSi ja FedExi kütusetõusud jätkuvad

FedEx ja UPS suurendasid viimastel nädalatel oma kütuse lisatasu arvutusi, avaldades tarnehindadele vaatamata pehmele nõudluskeskkonnale survet.

UPS-i USA maapealsete ja SurePosti teenuste kütuselisatasu on pärast 26. augustil jõustunud muudatusi nüüd 175 baaspunkti kõrgem kui viis kuud tagasi. Ka FedExi maapealse transpordi kütuse lisatasud on pärast septembris tehtud kohandusi sama palju tõusnud. 2.

Tarnehiiglased kohandavad oma indeksipõhiseid kütuselisatasusid kord nädalas. Maapealsete saadetiste tasud põhinevad USA energiateabe administratsiooni keskmisel diislikütuse hinnal maanteel.

Näiteks kui diislikütuse indeksi galloni hind on 3,30 dollarit, sisaldab UPS SurePosti tarne pärast hiljutisi kohandusi 16% juurdehindlust. Viis kuud tagasi oleks see olnud 14,25% lisatasu protsent.

Vastavalt 16. juulil avaldatud TD Coweni/AFS Freight Indexile on lisatasude ja kütuse tegeliku hinna vahel järjest suurem erinevus. FedExi ja UPSi maapealse kütuse lisatasud oleksid 5,5% madalamad, kui nad järgiksid diisli hindu täpsemalt, kuid kõrgemad. tasud võimaldavad neil saada lisatulu vaatamata väiksemale nõudlusele indeksi järgi.

Vedajate kütusetasude kohandused võivad aidata nende kasumit parandada isegi nõrgema nõudluse keskkonnas. Juunis toimunud tulukõnes ütlesid FedExi EVP ja kliendijuht Brie Carere, et kütuse lisatasu tõstmine peaks kasu saama ettevõtte paketitulule.

Isegi hinnatõusuga on FedExi ja UPS-i saatjad viimastel kuudel suutnud oma mõju tarnekuludele vähendada, tagades madalamad saatmishinnad või lisatasude muutmisest vabastamise.

"Kuid kui see on hõbedane, on see, et vedajad on avatumad kui kunagi varem läbirääkimistele kütuse lisatasude allahindluste üle - allahindlused, mis olid tavaliselt reserveeritud suurimate kaubasaatjate jaoks, mis on murdosa klientidest," ütles pakiveokonsultatsioonifirma Shipware LinkedIni postituses. eelmisel kuul.