Konteinerite tootmise teisaldamine Hiinast ei leevenda tarneahela hädasid, väidavad SC juhid

Enamik konteinerilogistika spetsialiste (54%) ütles hiljutise uuringu kohaselt, et nad ei usu, et konteinerite tootmise Hiinast eemale viimine parandaks ülemaailmseid tarneahelaid.

Container xChange'i 13. novembril 2023 avaldatud aruandes pealkirjaga "2023. aasta laevandustööstuse suundumused ja laevanduse tulevik 2024. aastal" ütles 19% küsitletutest, et nende arvates aitaks tootmise Hiinast mujale viimine kaasa tarneahelatele, samas kui veel 27% ütles seda. muutus võib aidata leevendada ülemaailmseid tarneprobleeme.

Uuring näitas ka, et 51% vastanutest ütles, et see potentsiaalne üleminek võib laevandustööstusele kaasa tuua suuremaid kulusid. Seevastu 26% vastas, et nende arvates ei tooks see samm kaasa kõrgemaid ülemaailmseid saatmiskulusid.

Ülemaailmne laevandustööstus üritab praegu käidelda rohkem kui 13 miljonit 2023. aasta kevadest järele jäänud konteinerit, mis on viimastel kuudel põhjustanud konteinerveo määrade languse. Selle tulemusena on konteinerite tootmine langenud 2021. aasta peaaegu 7 miljonilt TEU-lt 2023. aastal toodetud veidi üle 1 miljoni TEU-ni.

"Numbrid ei valeta. Kuigi konteinerite tootmise mitmekesistamine Hiinast eemal võib tunduda suurepärane idee, peame siiski ettevaatlikult liikuma," ütles Container xChange'i kaasasutaja ja tegevjuht Christian Roeloffs. "Konteinerite ülejääk ja konteinerite ümberpaigutamise keerukus tekitavad muret selle strateegia tõhususe pärast ülemaailmsete tarneahela probleemide lahendamisel."

Container xChange küsitles 1500 tarneahela professionaali uuringu "2023. aasta laevandustööstuse suundumused ja laevanduse tulevik 2024. aastal" jaoks.